| Pays | Système | Qui dépose | Quand | Ce qui arrive dans les documents de l'exportateur |
|---|---|---|---|---|
| Égypte | Advanced Cargo Information (ACI) ; le numéro est l'ACID | L'importateur égyptien | Données de la cargaison déclarées au plus tard 48 heures avant le chargement ; l'ACID est délivré dans les 48 heures | Un e-mail à l'exportateur étranger avec trois éléments : l'ACID à 19 chiffres, le numéro fiscal à 9 chiffres de l'importateur et le numéro d'enregistrement de l'exportateur. Les trois figurent sur chaque document d'expédition. |
| Nigeria | Pre-Arrival Assessment Report (PAAR), cité par l'International Trade Administration américaine, avec le Single Window Portal, comme outil essentiel | Le côté de votre importateur ; votre importateur confirme qui dépose | Avant l'arrivée des marchandises | Non précisé dans la source que nous avons lue ; votre importateur vous indique sur quoi s'appuie le PAAR |
| Kenya | Inspection par le Kenya Bureau of Standards (KEBS) à destination, pour les envois d'Europe, d'Afrique, d'Amérique et du Canada | Votre importateur confirme comment l'inspection est organisée | À l'arrivée au Kenya. Le KEBS conseille de faire tester le produit dans un laboratoire accrédité ISO/IEC 17025 avant l'exportation. | Non précisé dans la source que nous avons lue ; votre importateur confirme |
Les sources sont le guide ACI pour les compagnies maritimes (version 1.5, 9 avril 2021), le guide par pays de l'International Trade Administration américaine sur le Nigeria et une actualité de SGS du 13 février 2026. Consultés le 14 octobre 2026.
Qu'est-ce que l'ACI égyptien et qu'est-ce qu'un numéro ACID ?
L'ACI est le système égyptien d'information anticipée sur les cargaisons ; l'ACID est le numéro à 19 chiffres qu'il délivre pour un achat. L'importateur déclare les données de la cargaison au plus tard 48 heures avant le chargement, et l'ACID est délivré dans les 48 heures. Un ACID couvre un expéditeur et un destinataire pour un achat.
Le système est mis en œuvre par Misr Technology Services pour le compte du gouvernement égyptien, et son guide à l'intention des compagnies maritimes est publié sur le site de la zone économique du canal de Suez (SCZone). Il décrit le système pour les marchandises expédiées vers l'Égypte. Savoir si votre catégorie de produit comporte des étapes supplémentaires, c'est votre importateur qui le confirme.
Qui dépose l'ACI quand je suis l'exportateur ?
C'est l'importateur égyptien qui dépose, pas l'exportateur. L'exportateur étranger reçoit un e-mail avec l'ACID, le numéro fiscal à 9 chiffres de l'importateur et son propre numéro d'enregistrement, et inscrit les trois sur chaque document qui accompagne l'envoi.
Pour vous, en tant que marque, cela signifie que votre importateur enregistre l'achat et transmet les trois éléments à celui qui prépare les documents. Nous fournissons les documents de lot : un certificat d'analyse et la fiche de spécifications du produit avec chaque lot. L'ACID ne les remplace pas ; c'est un numéro qui doit figurer à côté d'eux.
Quand l'ACID doit-il être prêt ?
Avant que la cargaison ne soit réservée ou chargée. Le guide dit que le transporteur ou son agent doit vérifier l'ACID avant la réservation ou le chargement : le numéro est donc nécessaire avant que la compagnie prenne la cargaison.
Deux périodes de 48 heures figurent dans le guide : la déclaration au moins 48 heures avant le chargement, et la délivrance de l'ACID dans les 48 heures. Notre lecture est qu'un importateur devrait commencer la déclaration avant que la cargaison soit prête à partir, pas le jour même. Le guide ne donne pas de délai plus long que ces deux-là, et nous n'en ajoutons aucun.
Qu'est-ce que le PAAR nigérian ?
PAAR signifie Pre-Arrival Assessment Report. L'International Trade Administration américaine cite le PAAR, avec le Single Window Portal, comme un outil essentiel du processus d'importation du Nigeria, et le rapport précède l'arrivée des marchandises.
Le même guide cite l'encombrement comme cause de retards. Il ne dit pas sur quoi s'appuie le PAAR pour un complément alimentaire, et il ne fixe aucun nombre de jours. L'enregistrement du produit auprès de la National Agency for Food and Drug Administration and Control (NAFDAC) est une étape distincte, et notre page Afrique de l'Ouest expose ce que ce dossier demande au fabricant. Votre importateur confirme ce dont le PAAR a besoin pour votre envoi.
Qu'est devenu le PVoC du Kenya pour les envois d'Europe ?
Depuis février 2026, les envois d'Europe, d'Afrique, d'Amérique et du Canada sont soumis à une inspection à destination par le KEBS. SGS indique que le Kenya a renouvelé pour trois ans, à compter du 9 février 2026, le mandat des services de vérification de conformité avant exportation, soit de 2026 à 2029.
La même actualité dit qu'un avis du KEBS du 2 février 2026 conseille de tester le produit dans un laboratoire accrédité ISO/IEC 17025 avant l'exportation. Notre source est SGS, prestataire du KEBS, et non le KEBS ni la loi kényane elle-même : votre importateur confirme donc auprès du KEBS quelle voie et quels essais s'appliquent à votre envoi. Plus de détails sur ce marché sur notre page Afrique de l'Est.
Qui dépose en EXW, en FCA et en DAP ?
L'importateur dépose dans les trois cas. Ce qui change, c'est qui attend qui. Nous expédions en EXW par défaut, en FCA ou en DAP sur demande. Selon les Incoterms 2020, l'EXW laisse le dédouanement à l'exportation à l'acheteur, tandis qu'en FCA et en DAP le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation ; le dédouanement à l'importation et les droits restent à l'acheteur dans les trois cas. Ceci est notre résumé des Incoterms 2020 ; les règles elles-mêmes sont une publication de la CCI.
Notre lecture pour l'Égypte : en DAP, le vendeur organise le transport, la réservation exige donc l'ACID, et le vendeur a besoin du numéro de l'importateur avant de réserver. En EXW, c'est le transitaire de l'importateur qui réserve, mais les trois éléments doivent tout de même parvenir aux documents que le vendeur établit. Voir les documents d'exportation pour les pièces qui viennent de l'usine.
Ce que votre situation détermine
Chaque ligne montre ce qu'un choix coûte en temps ou en risque.
| Votre situation | Ce qu'elle détermine | Ce que cela vous coûte |
|---|---|---|
| DAP vers l'Égypte (notre lecture) | Le vendeur réserve le transport : l'ACID doit donc être en main d'abord | Délai : l'envoi attend le numéro de l'importateur, que le transporteur vérifie avant la réservation |
| EXW vers l'Égypte (notre lecture) | La réservation relève du transitaire de l'importateur | Risque : l'ACID, le numéro fiscal et le numéro d'enregistrement doivent tout de même figurer sur les documents de l'expéditeur, et le jeu est incomplet sans eux |
| Nigeria, quel que soit l'incoterm | Le PAAR précède l'arrivée et dépend du côté de l'importateur | Délai : le guide cite l'encombrement comme cause de retards ; comblez donc les lacunes documentaires avant le départ |
| Kenya, depuis l'Europe | L'inspection a lieu à destination, pas avant l'exportation | Délai et risque : le résultat tombe à l'arrivée ; tester dans un laboratoire ISO/IEC 17025 avant l'exportation est l'étape que conseille le KEBS |
| Un même produit pour les trois | Trois systèmes, trois calendriers, un seul jeu de documents de lot | Délai : vos importateurs déposent séparément ; demandez à chacun sa liste avant de commander |
Que fournissons-nous, et que confirme votre importateur ?
Nous fournissons un certificat d'analyse et la fiche de spécifications avec chaque lot, et sur demande les copies des certificats de l'usine avec leurs numéros. Une visite de l'usine est possible, et nous envoyons un échantillon avant que vous ne commandiez. Lorsque le pays de vente demande des documents légalisés, la légalisation est également organisée.
Votre importateur s'occupe de la déclaration ACI, du PAAR et de l'inspection KEBS, et confirme sur quels documents chaque système s'appuie. Nous ne déposons rien dans aucun des trois pays et ne promettons aucun résultat. L'étui porte le numéro de lot et la date de péremption ; la durée de conservation standard est de 24 mois.
Questions des acheteurs sur les dépôts avant l'arrivée
Qu'est-ce qu'un numéro ACID en Égypte ?
C'est un numéro à 19 chiffres délivré dans le cadre du système égyptien Advanced Cargo Information pour un achat, d'un expéditeur à un destinataire. L'importateur déclare les données de la cargaison au moins 48 heures avant le chargement, et l'ACID est délivré dans les 48 heures.
L'exportateur ou l'importateur dépose-t-il l'ACI ?
C'est l'importateur égyptien qui dépose. L'exportateur étranger reçoit un e-mail avec l'ACID, le numéro fiscal à 9 chiffres de l'importateur et le numéro d'enregistrement de l'exportateur, et inscrit les trois sur chaque document d'expédition.
Une compagnie maritime peut-elle charger sans ACID ?
Le guide ACI dit que le transporteur ou son agent doit vérifier l'ACID avant de réserver ou de charger les marchandises. Le numéro est donc nécessaire avant que la compagnie prenne la cargaison, et votre importateur devrait l'avoir avant la réservation.
Qu'est-ce qu'un PAAR au Nigeria ?
Un Pre-Arrival Assessment Report. L'International Trade Administration américaine le cite, avec le Single Window Portal, comme un outil essentiel du dédouanement à l'importation au Nigeria. Il précède l'arrivée des marchandises. Votre importateur confirme ce dont il a besoin pour un envoi de compléments.
Un PAAR est-il la même chose qu'un enregistrement NAFDAC ?
Non. Le PAAR relève du dédouanement à l'importation ; la NAFDAC enregistre le produit, ce qui est une étape distincte. Votre importateur dépose l'enregistrement, et nous fournissons les documents du dossier. Notre page Afrique de l'Ouest expose ce que ce dossier demande au fabricant.
Le Kenya utilise-t-il encore la vérification avant exportation (PVoC) ?
Le Kenya a renouvelé pour trois ans, à compter du 9 février 2026, le mandat des services de vérification avant exportation, mais les envois d'Europe, d'Afrique, d'Amérique et du Canada passent par une inspection du KEBS à destination. Votre importateur confirme la voie pour votre envoi.
Dois-je tester le produit avant de l'envoyer au Kenya ?
Un avis du KEBS du 2 février 2026, rapporté par SGS, conseille de tester dans un laboratoire accrédité ISO/IEC 17025 avant l'exportation. Savoir si votre produit en a besoin, et quels essais, c'est votre importateur qui le confirme auprès du KEBS.
Lequel de ces dépôts le fabricant effectue-t-il ?
Aucun. Votre importateur s'occupe de l'Égypte, du Nigeria et du Kenya. Nous fournissons le certificat d'analyse et la fiche de spécifications avec chaque lot, les copies des certificats de l'usine sur demande, et la légalisation lorsque le pays de vente la demande.
Selon quels incoterms expédiez-vous ?
EXW par défaut, FCA ou DAP sur demande. Selon les Incoterms 2020, l'EXW laisse le dédouanement à l'exportation à l'acheteur, et en FCA et en DAP le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation. Le dédouanement à l'importation et les droits restent à l'acheteur dans les trois cas.
Ces règles sont-elles à jour ?
Vérifiez avant d'expédier. Le guide ACI que nous avons lu est la version 1.5 du 9 avril 2021, et l'élément kényan est un compte rendu d'un prestataire, pas la loi. Votre importateur confirme les règles en vigueur auprès des autorités égyptiennes, nigérianes et kényanes.
Pour aller plus loin
Afrique du Nord · Afrique de l'Ouest · Afrique de l'Est · Documents d'exportation
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Sources
- Advanced Cargo Information System, Shipping Lines/Agents Questions and Answers, ACI-SLG V1.5, 9 April 2021, Suez Canal Economic Zone (SCZone), implemented by Misr Technology Services. Utilisé pour : la déclaration 48 heures avant, l'ACID à 19 chiffres, les trois éléments des documents de l'exportateur, la vérification du transporteur avant la réservation ou le chargement. sczone.eg. Consulté le 14 octobre 2026. L'état actuel du système sur le portail égyptien est à confirmer par votre importateur.
- SGS: Kenya renews mandate for pre-export verification of conformity services, actualité du 13 février 2026. Utilisé pour : le mandat de trois ans à compter du 9 février 2026, l'inspection du KEBS à destination pour les envois d'Europe, d'Afrique, d'Amérique et du Canada, l'avis du KEBS du 2 février 2026. Source secondaire ; ni le KEBS ni la loi kényane n'ont été ouverts. sgs.com. Consulté le 14 octobre 2026.
- US International Trade Administration : Nigeria, Import Requirements and Documentation (Country Commercial Guide). Utilisé pour : le Pre-Arrival Assessment Report et le Single Window Portal comme outils essentiels, l'encombrement comme cause de retards. trade.gov. Consulté le 14 octobre 2026.
- International Chamber of Commerce (ICC) : Incoterms® 2020 rules, page de présentation. Notre résumé des Incoterms 2020 ; les règles elles-mêmes sont une publication de la CCI. iccwbo.org.